中國(guó)改革報(bào)2013年11月8日第二版刊載

我國(guó)工程咨詢業(yè)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

13個(gè)項(xiàng)目榮獲"FIDIC百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)"，

成為獲獎(jiǎng)數(shù)量最多的國(guó)家

本報(bào)記者 任麗梅

一提起澳大利亞的悉尼歌劇院，很多人都被那外型猶如乘風(fēng)出海的白 色風(fēng)帆所驚嘆。然而，就在國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC，菲迪克）9月17日于西班牙巴塞羅那召開(kāi)的"FIDIC百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)"頒獎(jiǎng)儀式上，中國(guó)的 廣州塔、廣州大劇院、廣東科學(xué)中心與悉尼歌劇院、哈利法塔（迪拜塔）等共同榮獲FIDIC百年重大建筑項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)，中國(guó)的蘇通大橋、長(zhǎng)江三峽水利樞紐也與 悉尼港大橋、英吉利海峽隧道等共同榮獲FIDIC百年重大土木工程項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)。

中國(guó)工程咨詢協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)唐萍告訴記者，在FIDIC首次頒發(fā)的百 年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)中，中國(guó)工程咨詢協(xié)會(huì)代表我國(guó)工程咨詢業(yè)所推薦的13個(gè)項(xiàng)目分別榮獲了FIDIC百年重大建筑項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)、FIDIC百年重大土木工 程項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)，鈕新強(qiáng)、王爭(zhēng)鳴、張喜剛3位工程師還榮獲了FIDIC百年優(yōu)秀咨詢工程師獎(jiǎng)，我國(guó)成為獲獎(jiǎng)數(shù)量最多的國(guó)家。

她表示，這些重點(diǎn)項(xiàng)目的獲獎(jiǎng)，表明我國(guó)的工程咨詢理念、技術(shù)創(chuàng)新和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，我國(guó)工程咨詢業(yè)作為高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已經(jīng)具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)工程咨詢業(yè)在走出國(guó)門(mén)時(shí)將更加充滿信心。

百年大獎(jiǎng)?wù)蔑@中國(guó)實(shí)力

據(jù)唐萍介紹，F(xiàn)IDIC是聯(lián)合國(guó)、世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)際 組織普遍認(rèn)可的咨詢工程師組織。其著名的FIDIC條款已為各國(guó)工程咨詢界共同遵守。為了紀(jì)念成立一百年，表彰過(guò)去一百年工程咨詢業(yè)取得的巨大成就以及咨 詢工程師為改善人類生活所做的杰出貢獻(xiàn)，F(xiàn)IDIC按照國(guó)際認(rèn)可、技術(shù)卓越性、創(chuàng)新性和可持續(xù)性的4個(gè)方面要求，于2012年～2013年在全球94個(gè)國(guó) 家和3個(gè)地區(qū)性成員協(xié)會(huì)范圍內(nèi)首次開(kāi)展了"FIDIC百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)"評(píng)選活動(dòng)。

首次的"FIDIC百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)"共有36個(gè)項(xiàng)目和6名咨詢工 程師獲獎(jiǎng)，中國(guó)有13個(gè)項(xiàng)目和3人獲獎(jiǎng)。其中，還有中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館、中華瑰寶─天安門(mén)廣場(chǎng)建筑群2個(gè)項(xiàng)目榮獲FIDIC百年重大建筑項(xiàng)目?jī)?yōu) 秀獎(jiǎng)，京滬高速鐵路、紅水河龍灘水電站工程、上海長(zhǎng)江隧道、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、秦嶺隧道群、青藏鐵路6個(gè)項(xiàng)目榮獲FIDIC百年重大土木工程項(xiàng)目?jī)?yōu)秀 獎(jiǎng)。

"提高生活質(zhì)量─我們的責(zé)任。"唐萍說(shuō)，這是今年FIDIC年會(huì) 的主題，而這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目所體現(xiàn)的也正是這個(gè)主題。比如我國(guó)長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等的巨大綜合效益顯著，在技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排、防洪減災(zāi) 等方面，越來(lái)越獲得國(guó)際認(rèn)可；京滬高鐵項(xiàng)目采用的軟土、松軟土等地基加固、軌道技術(shù)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、運(yùn)行控制模式等自主創(chuàng)新的高速鐵路技術(shù)，促進(jìn)了 環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緩解了京滬通道能力的緊張局面，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，自主創(chuàng)新技術(shù)達(dá)到了世界一流水平。

工程建設(shè)的幕后英雄

2006年７月１日，世界上海拔最高的鐵路青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。這不僅結(jié)束了西藏沒(méi)有鐵路的歷史，這條"鋼鐵天路"還帶動(dòng)了青、藏兩省區(qū)旅館業(yè)、餐飲業(yè)、商業(yè)和旅游基礎(chǔ)設(shè)施以及特色經(jīng)濟(jì)的空前發(fā)展，人民的生活得到很大改善。

"建青藏鐵路就需要解決凍土、高原缺氧、生態(tài)脆弱這三大難 題。"FIDIC百年優(yōu)秀咨詢工程師獲得者─中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王爭(zhēng)鳴告訴記者，早在1956年我國(guó)就設(shè)想修建青藏鐵路，但當(dāng)時(shí)的科學(xué) 和技術(shù)還不能夠解決建設(shè)中的難題。但通過(guò)前后3代咨詢工程師的努力，最終攻克了這三大世界性工程難題，顯示出我國(guó)咨詢工程師的世界水平。

"任何建設(shè)項(xiàng)目都少不了咨詢工程師，他們就像軍隊(duì)上的總參謀 部。" 唐萍告訴記者，工程咨詢是以技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)代科學(xué)和管理方法，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、投資建設(shè)項(xiàng)目決策與實(shí)施全過(guò)程提供咨詢 和管理的智力服務(wù)，其服務(wù)范圍覆蓋國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展各個(gè)領(lǐng)域。

"如今，人們能夠喝上純凈的水，行走在安全的公路上，可少不了咨詢工程師的功勞，人類壽命的提高與咨詢工程師所作出的貢獻(xiàn)是密不可分的。"

唐萍說(shuō)，在國(guó)務(wù)院和國(guó)家發(fā)展改革委的高度重視下，中國(guó)工程咨詢協(xié) 會(huì)代表中國(guó)工程咨詢業(yè)于1996年正式加入FIDIC并成為其正式成員協(xié)會(huì)后，在市場(chǎng)準(zhǔn)入、人才培養(yǎng)、國(guó)際交流合作等方面做了大量的工作，使得我國(guó)工程咨 詢業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。至2007年底，全國(guó)具有工程咨詢相關(guān)資質(zhì)的單位約2萬(wàn)家，從業(yè)人員已超過(guò)200萬(wàn)人，有國(guó)家注冊(cè)執(zhí)業(yè)的人員50萬(wàn)余人。在我國(guó)規(guī) 劃編制與咨詢、投資機(jī)會(huì)研究、可行性研究、評(píng)估咨詢、勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo)代理、工程和設(shè)備監(jiān)理、工程項(xiàng)目管理中，都可以看到咨詢工程師的身影。

唐萍強(qiáng)調(diào)，我國(guó)工程咨詢業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分和經(jīng)濟(jì)社 會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在推動(dòng)我國(guó)投資決策的科學(xué)化、民主化進(jìn)程，在保障工程質(zhì)量、提高投資效益、規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化重大布局、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)和改善投資 宏觀調(diào)控、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等方面做出了重要貢獻(xiàn)。

走向國(guó)際的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

今年10月11日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與泰國(guó)總理英拉在泰國(guó)總理府共同見(jiàn)證了《中泰兩國(guó)關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》，中國(guó)將積極參與泰國(guó)曼谷至廊開(kāi)段等路段的高鐵建設(shè)。

"我國(guó)的高鐵是經(jīng)歷了一個(gè)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的過(guò)程，具有中國(guó)特色。"王爭(zhēng)鳴表示，中國(guó)高鐵技術(shù)可靠，性價(jià)比高，適合發(fā)展中國(guó)家，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此次獲獎(jiǎng)的當(dāng)天，西班牙的一個(gè)公司馬上就打電話與他們商談項(xiàng)目的聯(lián)合投標(biāo)。此外，還將承接一個(gè)馬來(lái)西亞的隧道項(xiàng)目設(shè)計(jì)。

唐萍告訴記者，在這次獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目中，有很多工程咨詢理念、技術(shù)創(chuàng) 新和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。如廣東科學(xué)中心注重節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，在通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建筑圍護(hù)、空調(diào)系統(tǒng)、可再生能源利用等方面采取了多項(xiàng)節(jié)能措施；蘇 通大橋在國(guó)際上首創(chuàng)了靜力限位與動(dòng)力阻尼組合的新型橋梁結(jié)構(gòu)體系及關(guān)鍵裝置與設(shè)計(jì)方法，使得千米級(jí)斜拉橋在世界上首次得以實(shí)現(xiàn)；秦嶺隧道群成功實(shí)現(xiàn)了不同 功能的5座隧道相互利用，解決了三豎井分段縱向式通風(fēng)的系列技術(shù)難題；上海長(zhǎng)江隧道突破了超大直徑、超長(zhǎng)距離、深埋于江底復(fù)雜軟土地層中隧道建設(shè)的關(guān)鍵技 術(shù)。這一切都表明我國(guó)工程咨詢業(yè)作為高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已經(jīng)具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，走出國(guó)門(mén)時(shí)機(jī)已成熟。